武漢火車站公告（武漢站進(jìn)站時(shí)間）
極目新聞?dòng)浾?葉文波 通訊員 趙浩宇 李潔 汪倩 9月第一周，武漢市民關(guān)于武漢站站區(qū)交通的火車漢站投訴，不管是告武12345平臺(tái)、還是進(jìn)站12328平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“雙下降”這一改變，時(shí)間源于洪山區(qū)武漢火車站地區(qū)綜合管理辦公室（簡稱武漢站地區(qū)綜管辦）聯(lián)合多部門推進(jìn)的武漢武漢站交通優(yōu)化工作。
武漢站資料圖 武漢站地區(qū)綜管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前，告武武漢站站區(qū)交通長期受“痛點(diǎn)”困擾：出租車排隊(duì)占用三條道路，進(jìn)站尤其在武漢站四邊形區(qū)域占據(jù)三條邊，時(shí)間既導(dǎo)致主干道頻繁擁堵，武漢又讓旅客面臨“找車難”等問題，火車漢站相關(guān)投訴量持續(xù)上升。告武
為破解這一困境，進(jìn)站武漢站地區(qū)綜管辦聯(lián)合交通部門啟動(dòng)綜合治理，時(shí)間從道路功能劃分、車輛流線優(yōu)化、旅客引導(dǎo)服務(wù)等多維度發(fā)力，為10大交通單元量身定制優(yōu)化方案，打造高效通行體系 武漢站的10大交通單元，即1個(gè)北出口出租車站點(diǎn)、東西2個(gè)出口的網(wǎng)約車站點(diǎn)、1個(gè)東出口公交站場、3個(gè)社會(huì)停車場、3條地鐵線。
此次優(yōu)化通過獨(dú)立運(yùn)行、循環(huán)聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)，旨在破解此前的交通擁堵難題，服務(wù)出站旅客在站內(nèi)快速上車 “從武漢站下車的乘客，其實(shí)不出武漢站，就能在站區(qū)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘離開”武漢站地區(qū)綜管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁道
武漢站交通出行指南【各單元精準(zhǔn)調(diào)整如下】1.北出口出租車站點(diǎn)：黃鶴路車道格局從“2+2”改為“3+1”，3股車道設(shè)為出租車專用排隊(duì)通道；站區(qū)四邊形區(qū)域僅保留1條邊供出租車停靠，釋放2條道路通行空間，避免與社會(huì)車輛混行造成擁堵。
線路指引
2.東、西出口網(wǎng)約車站點(diǎn)：在東、西出口分別建成網(wǎng)約車風(fēng)雨長廊，旅客候車不再受天氣影響，且兩個(gè)長廊精準(zhǔn)服務(wù)對應(yīng)出口旅客，防止車輛扎堆，實(shí)現(xiàn)“到點(diǎn)即上車”。
3.東出口公交站場：將部分公交路線改道至東出口附近的高鐵北二路通行，減少與出租車、網(wǎng)約車的流線交叉，保障公交準(zhǔn)點(diǎn)停靠，方便旅客出站后快速銜接公交4.三個(gè)社會(huì)停車場：P1.P2停車場完成改造，設(shè)置專門進(jìn)出通道，車輛進(jìn)出效率提升；P3停車場同步優(yōu)化停車管理與動(dòng)線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步緩解站區(qū)停車壓力，讓自駕旅客進(jìn)出更順暢。
5.三條地鐵線：明確各線路站點(diǎn)位置與通行方向——19號線位于西廣場（至光谷方向）、4號線位于一樓核心區(qū)（至蔡甸方向）、5號線位于東廣場（至紅霞方向），通過清晰引導(dǎo)讓旅客快速定位，減少站內(nèi)繞行時(shí)間【怎么找車、怎么乘車？看標(biāo)識(shí)！】。
為了讓旅客高效銜接交通工具，武漢站地區(qū)綜管辦在東、西出口設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)，清晰標(biāo)注網(wǎng)約車、出租車、地鐵的乘車方向 武漢站地區(qū)綜管辦工作人員還總結(jié)出了朗朗上口的“乘車秘籍”：“打的向北看前后，‘網(wǎng)約’東西走左右。
乘坐地鐵哪里走？‘1945’記心頭”短短幾句話，讓旅客輕松掌握10大交通單元的關(guān)鍵信息。
此次優(yōu)化后，武漢站地區(qū)交通相關(guān)投訴量大幅下降這場交通煥新，不僅幫助乘客在武漢站站內(nèi)快速上車，更以細(xì)節(jié)彰顯城市服務(wù)溫度，為往來旅客留下了美好的印象【武漢站交通出行提示如下】 武漢站10大交通單元分布明確，旅客可按需選擇——。
出租車在北出口，網(wǎng)約車在東、西出口，公交車在東出口，社會(huì)車輛可停P1、P2、P3停車場，地鐵19號線（西廣場）、4號線（一樓核心區(qū)）、5號線（東廣場）覆蓋不同方向，助力旅客快速換乘 （來源：極目新聞）。