北京地鐵客流狀況（北京地鐵客流量2021）
新京報(bào)訊（記者裴劍飛）北京一些地鐵站由于客流量的北京北京增長(zhǎng)，原先車(chē)站內(nèi)的地鐵地鐵客流流線和設(shè)備設(shè)施布局已經(jīng)存在一定的問(wèn)題，亟須調(diào)整優(yōu)化記者從北京地鐵公司了解到，客流客流2025年，狀況北京地鐵已完成了王府井站、北京北京奧體中心站、地鐵地鐵朝陽(yáng)門(mén)站、客流客流崇文門(mén)站、狀況東直門(mén)站5座大客流車(chē)站的北京北京設(shè)備設(shè)施布局優(yōu)化改造工作。
北京地鐵公司方面表示，地鐵地鐵為進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)，客流客流今年以來(lái)，狀況地鐵方面持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)車(chē)站優(yōu)化改造提升工作近期，北京北京已按計(jì)劃陸續(xù)完成王府井站、地鐵地鐵奧體中心站、客流客流朝陽(yáng)門(mén)站、崇文門(mén)站、東直門(mén)站5座大客流車(chē)站的設(shè)備設(shè)施布局優(yōu)化改造工作。
此次改造通過(guò)調(diào)整售檢票設(shè)備、優(yōu)化客流流線等舉措釋放站內(nèi)空間，提升進(jìn)站能力、出站效率等關(guān)鍵指標(biāo)，為乘客提供更寬松、順暢的出行環(huán)境改造完成后，5座車(chē)站通行效率與服務(wù)體驗(yàn)顯著提升■王府井站通過(guò)對(duì)調(diào)進(jìn)出站流線，改移7臺(tái)自助售票機(jī)、1臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī)，新增2組進(jìn)站通道，實(shí)現(xiàn)進(jìn)站能力提升40%、出站排隊(duì)空間增加20%。
■奧體中心站將8臺(tái)自助售票機(jī)、1臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī)遷移至非走行區(qū)，既解決了客流重疊問(wèn)題，又使安檢蓄客空間擴(kuò)大40%■朝陽(yáng)門(mén)站集中布設(shè)售檢票設(shè)備，拆除9臺(tái)冗余閘機(jī)并改移人工售票室，縮短乘客繞行距離25米
地鐵朝陽(yáng)門(mén)站集中布設(shè)售檢票設(shè)備，拆除9臺(tái)冗余閘機(jī)并改移人工售票室，縮短乘客繞行距離25米。北京地鐵供圖■崇文門(mén)站整合1臺(tái)自助售票機(jī)至站廳中部，在釋放站內(nèi)空間16平方米的同時(shí)，強(qiáng)化售票區(qū)域功能性。
改造后的地鐵崇文門(mén)站釋放站內(nèi)空間16平方米。北京地鐵供圖■東直門(mén)站根據(jù)潮汐客流特性，調(diào)整4組雙向閘機(jī)位置，將出站閘機(jī)數(shù)量從2組增至4組，實(shí)現(xiàn)乘客出站通行能力提升1倍。
地鐵東直門(mén)站調(diào)整4組雙向閘機(jī)位置，將出站閘機(jī)數(shù)量從2組增至4組北京地鐵供圖近年來(lái)，北京地鐵公司聚焦“大客流應(yīng)對(duì)能力提升”與“服務(wù)水平升級(jí)”兩大核心，結(jié)合票卡比例變化、潮汐客流特征等實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，經(jīng)多專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、專家評(píng)審論證，“一站一策”量身定制改造方案。
重點(diǎn)針對(duì)客流流線交叉、進(jìn)出站路徑繞行、空間利用率不足等痛點(diǎn)問(wèn)題精準(zhǔn)施策，使通行效率與服務(wù)體驗(yàn)同步提升截至目前，已完成13座重點(diǎn)車(chē)站客流流線優(yōu)化工作下一步，北京地鐵公司還將持續(xù)關(guān)注車(chē)站客流變化、乘客需求與增值服務(wù)需求，總結(jié)重點(diǎn)車(chē)站改造經(jīng)驗(yàn)，按照“一站一策”的原則開(kāi)展綜合評(píng)估，逐步推進(jìn)更多大客流車(chē)站優(yōu)化工作，不斷完善設(shè)備設(shè)施布局，以更精細(xì)的運(yùn)營(yíng)管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升乘客出行獲得感和幸福感。
編輯 張磊校對(duì) 穆祥桐
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